Chief Vintage


Chief Vintage
Barva Indian Red



Prehľad

ÚPLNE NOVÝ CHIEF VINTAGE

ÚPRAVY MOTORA THUNDERSTROKE

VINTAGE SOLO SEDADLO

DIZAJN INŠPIROVANÝ DEDIČSTVOM

IKONICKÝ ZNAK INDIAN

VINTAGE RIADÍTKA

VLASTNOSTI ZAMERANÉ NA JAZDCA

VYLEPŠENIA JAZDY A VLASTNÍCTVA

PRISPÔSOBTE SI CHIEF VINTAGE
História
Chief je vlajková loď značky Indian Motorcycle – meno, ktoré od roku 1922 znamená to isté: veľký americký V-twin s neopakovateľnou prítomnosťou. Prvého Chiefa navrhol Charles B. Franklin, autor slávneho Scoutu, ako väčšieho a silnejšieho súrodenca s dvojvalcom s objemom 998 cm³. Už o rok neskôr prišiel Big Chief s motorom zväčšeným na 1 200 cm³, ktorý sa stal chrbticou ponuky a ťažným koňom éry, keď Indian bojoval s Harley-Davidsonom o titul najväčšieho výrobcu motocyklov na svete.
V štyridsiatych rokoch dostal Chief svoj najslávnejší poznávací znak - hlboké zdobené blatníky, ktoré z neho urobili jeden z najelegantnejších motocyklov všetkých čias. Po druhej svetovej vojne zostal Chief jediným vyrábaným modelom značky a ťahal ju až do horkého konca v roku 1953. Práve posledné Chiefy s objemom 1 300 cm³ dnes patria k najcennejším americkým veteránom vôbec.
Keď Polaris v roku 2011 značku oživil, bolo jasné, že sa Chief musí vrátiť. Stalo sa tak v roku 2014 – moderný Chief s motorom Thunder Stroke 111 vzdal hold zdobenej klasike, zatiaľ čo varianty Classic, Vintage a Dark Horse pokryli všetko od nostalgie po temný minimalizmus.
V roku 2021 prišla pre modelový rok 2022 úplne nová generácia: odľahčený, surový Chief s oceľovým trubkovým rámom, ktorý vrátil meno ku koreňom – veľký motor, dve kolesá a nič navyše. Dnešná rodina siaha od štýlového Chief Bobbera cez cestovný Super Chief až po výkonný Šport Chief, a Chief Vintage s odnímateľnými taškami držia estetiku, ktorú milovali už jazdci pred osemdesiatimi rokmi.
Špecifikácie
| Motor | |
|---|---|
| Typ motora | Vzduchem chlazený Thunderstroke 116 |
| Objem motora | 1890 cm³ |
| Vŕtanie a zdvih | 103,2mm x 113mm |
| Kompresný pomer | 11,0:1 |
| Systém elektronického vstrekovania paliva | Uzavřená vstřikovací smyčka / otvor o průměru 54 mm |
| Výkon | |
|---|---|
| Najvyšší krútivý moment v ot/min | 3300 ot/min |
| Najvyšší krútivý moment (95/1/EC Nm) | 156 Nm |
| Pohon | |
|---|---|
| Primárny pohon | Převodovka s mokrou spojkou |
| Spojka | Mokré, víceploténkové |
| Prevodový pomer (celkom) | |
|---|---|
| 1. | 9,403:1 |
| 2. | 6,411:1 |
| 3. | 4,763:1 |
| 4. | 3,796:1 |
| 5. | 3,243:1 |
| 6. | 2,789:1 |
| Spojkový prevod | 2,2:1 |
| Zavesenie | |
|---|---|
| Predné - typ/zdvih | Teleskopická vidlice - 132 mm |
| Zadné - typ/zdvih | Dvojité tlumiče - 75 mm |
| Podvozok | |
|---|---|
| Brzdy/predné | Jednoduchý / plovoucí kotouč 298 mm / třmen se 4 písty |
| Brzdy/zadné | Jednoduchý / plovoucí kotouč 298 mm / třmen se 2 písty |
| Pneu/predná | Metzeler® Cruisetec® 130/90 B16 73H |
| Pneu/zadná | Metzeler® Cruisetec® 150/80B16 |
| Kolesá (predné a zadné) | Vyplétaná kola 16" x 3,0" - Vyplétaná kola 16" x 3,5" |
| Typ výfuku | Dvojitý výfuk s kolektorem u katalyzátoru |
| Rozmery | |
|---|---|
| Rázvor kolies | 1626 mm |
| Výška sedla | 1175 mm |
| Svetlá výška | 125 mm |
| Celková dĺžka | 2441 mm |
| Celková šírka | 887 mm |
| Celková výška | 1175 mm |
| Uhol náklonu | 28,5° |
| Predsadenie | 29° |
| Stopa | 131,5 mm |
| Objem nádrže | 15,1 L |
| Maximálna prevádzková hmotnosť | 526 kg |
| Váha (prázdná nádrž / plná nádrž) | 317 kg / 327 kg |
| Funkcie | |
|---|---|
| Tovární záruka | 2 roky, neomezené kilometry |
| Štandard | |
|---|---|
| Štandartná výbava | ABS, jízdní režimy, bezklíčové zapalování, USB nabíjecí port, 12V nabíjecí port, deaktivace zadního válce |
| Osvetlenie | LED přední světlo, LED zadní/brzdové/ukazatele směru |
| Elektronika | |
|---|---|
| Prístrojovka | Rychloměr, Otáčkoměr, Tachometr, Ukazatel paliva, Kompas, Teplota okolí, Indikátor převodového stupně |
| Infotainment | 4" Displej s továrně nainstalovanou GPS navigací, Bluetooth® připojením, statistikami jízdy a dalšími funkcemi |

































